新エネルギー車における銅の使用

国際銅協会の統計によると、2019 年には自動車 1 台あたり平均 12.6 kg の銅が使用され、2016 年の 11 kg から 14.5% 増加しました。自動車での銅使用量の増加は、主に運転技術の継続的な更新によるものです。これには、より多くの電子コンポーネントとワイヤ グループが必要になります。

新エネルギー車の銅の使用量は、従来の内燃機関車に基づいてあらゆる面で増加します。モーター内部には多数の配線群が必要です。現在、市場に出ているほとんどのメーカーの新エネルギー車は PMSM (永久磁石同期モーター) の使用を選択しています。このタイプのモーターは kW あたり約 0.1 kg の銅を使用しますが、市販の新エネルギー車の出力は一般に 100 kW 以上であり、モーターの銅使用量だけでも 10 kg を超えます。さらに、バッテリーと充電機能には大量の銅が必要となり、全体の銅の使用量は大幅に増加します。 IDTechEXのアナリストによると、ハイブリッド車は約40kgの銅を使用し、プラグイン車は約60kgの銅を使用し、純粋な電気自動車は83kgの銅を使用します。純粋な電気バスなどの大型車両には、224 ～ 369 kg の銅が必要です。